Es gibt mehrere Fahrer, deren Verträge am Ende der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2023 auslaufen und einer davon ist Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Nach vier Saisons bei dem japanischen Hersteller wird Razgatlioglu Yamaha am Ende der Saison 2023 verlassen, um sich einer neuen Herausforderung zu stellen, obwohl sein Ziel noch nicht feststeht. Razgatlioglu holte sich 2021 den Titel und wurde damit der erste Weltmeister von Yamaha in der WorldSBK seit 2009, als Ben Spies den Titel holte.

EINE ERFOLGREICHE PARTNERSCHAFT: die Geschichte von 2020 bis zum heutigen Tag

Razgatlioglu wechselte für die Saison 2020 zu Yamaha und zeigte sofort Wirkung auf der Yamaha YZF-R1 mit einem Sieg in Rennen 1 auf Phillip Island, seinem ersten Rennen für Yamaha. Er beendete seine Saison 2020 mit zwei weiteren Siegen auf dem Circuito Estoril, was ihn zu einem Titelgewinn in der Saison 2021 anspornte. Insgesamt 13 Siege und 29 Podiumsplätze in 37 Rennen im Jahr 2021, als er Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in einem spannenden Kampf besiegte, um die Titelserie des Ulsterman zu beenden. 

Seine Form setzte sich auch in der Saison 2022 fort und er beendete das Jahr mit 14 Siegen mehr als in seiner titelgebenden Saison, belegte aber am Ende den zweiten Platz hinter Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati). Im Jahr 2022 schrieb er Geschichte, indem er der Fahrer mit den meisten Siegen für Yamaha wurde, indem er den Rekord von Noriyuki Haga übertraf, der in seiner WorldSBK-Karriere 27 Siege für Yamaha holte. Razgatlioglu hat in der Saison 2023 bisher 11 Podiumsplätze in 12 Rennen errungen, darunter einen Sieg in Mandalika beim Tissot Superpole Race. 

Insgesamt hat Razgatlioglu bis heute 31 Siege mit Yamaha und 47 weitere Podiumsplätze mit der R1-Maschine errungen, während er auch zwei MotoGP™-Tests mit Yamaha absolviert hat. Er verlässt das Werk als zweiter Weltmeister in der WorldSBK, nachdem er Yamaha im Jahr 2021 zum Gewinn der Fahrer-, Team- und Herstellermeisterschaft verholfen hat. Damit ist er der erste Fahrer seit Ben Spies im Jahr 2009, der den WorldSBK-Titel auf einer Yamaha gewonnen hat, was das Ende einer erfolgreichen vierjährigen Partnerschaft zwischen Razgatlioglu und Yamaha bedeutet.

Vor seiner Zeit bei Yamaha verbrachte Razgatlioglu zwei Saisons mit Kawasaki-Maschinen im Kawasaki Puccetti Racing Team. In zwei Jahren mit der ZX-10RR-Maschine holte er 15 Podiumsplätze, seinen ersten in seiner Rookie-Saison in Donington Park. Seine ersten Siege feierte er ein Jahr später auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours, als er von Startplatz 16 aus sowohl Rennen 1 als auch das Tissot Superpole Race gewann.

RAZGATLIOGLU SAGT: "Wenn ich in der WorldSBK bleiben will, dann brauche ich ein neues Ziel, einen neuen Ansporn"

Der 26-jährige Razgatlioglu, der auch STK600-Titelgewinner und STK1000-Vizemeister ist, wird Yamaha am Ende der laufenden Saison verlassen, da er nach vier Saisons auf der Yamaha YZF-R1 eine neue Herausforderung sucht. Sowohl Yamaha als auch Razgatlioglu werden auch in der Saison 2023 um den Titel kämpfen, obwohl sie in der Fahrerwertung 69 Punkte Rückstand auf Bautista haben.

Razgatlioglu kommentierte die Ankündigung mit den Worten: "Ich möchte mich bei der gesamten Yamaha-Familie für die Liebe und den Respekt bedanken, den sie mir entgegengebracht hat. Die Weltmeisterschaft zu gewinnen war mein Traum, als ich bei Yamaha unterschrieb, und wir haben dieses Ziel gemeinsam erreicht. Für die nächste Saison brauche ich eine neue Herausforderung und obwohl es in der MotoGP™ eine Möglichkeit gab, fühlte ich nicht die gleiche Verbindung mit dem MotoGP™-Motorrad wie mit dem Superbike. Aber wenn ich in der WorldSBK bleiben will, dann brauche ich ein neues Ziel, eine neue Ambition. Es tut mir leid, Yamaha zu verlassen, sowohl die Marke als auch die Leute, denn wir haben eine sehr gute Beziehung, aber Veränderungen gehören zu jedem Sport und sind normal für jeden Profi. Daher ein großes Dankeschön an die Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Turkiye, das Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Team und vor allem an meine Crew, die alle so hart für mich gearbeitet haben."

DOSOLI SAGT: "Wir haben ein Angebot gemacht, das Topraks Wert als Fahrer angemessen widerspiegelt.

Razgatlioglus Zukunft stand zur Debatte, da sein Vertrag am Ende der Saison 2023 ausläuft, nachdem er zuvor einen Zweijahresvertrag für die Saisons 2022 und 2023 unterzeichnet hatte. Da seine Zukunft nun nicht mehr bei Yamaha liegt, sagte Andrea Dosoli, Road Racing Manager bei Yamaha Motor Europe: "Wir bedauern es, dass Toprak Yamaha am Ende dieser Saison verlässt. Wir wollten diese unglaublich erfolgreiche Partnerschaft fortsetzen, mit dem offensichtlichen Höhepunkt der dreifachen Krone aus Fahrer-, Hersteller- und Team-Weltmeisterschaften, die wir 2021 gemeinsam gewonnen haben. Wir haben ein Angebot gemacht, das Topraks Wert als Fahrer und Botschafter für Yamaha sowie die Wettbewerbsfähigkeit unseres Rennpakets und unserer Rennstrategie innerhalb der WorldSBK-Plattform angemessen widerspiegelt.

"Im Laufe der Verhandlungen wurde beiden Parteien jedoch klar, dass Toprak motiviert ist, 2024 eine neue Herausforderung anzunehmen, und wir respektieren seine Entscheidung. Obwohl sich unsere Wege am Ende des Jahres trennen werden, konzentrieren wir uns jetzt voll auf den Kampf um den WorldSBK-Titel 2023, der in Kürze in Misano wieder aufgenommen wird. Abschließend möchte ich Toprak im Namen von Yamaha, aber auch persönlich, für seinen unschätzbaren Beitrag zu unserem WorldSBK-Projekt danken. Sein erster Weltmeistertitel im Jahr 2021 war eine gerechte Belohnung für ihn, aber auch für all die Menschen, die seit unserer Rückkehr in die WorldSBK im Jahr 2016 so hart gearbeitet haben, um dieses Projekt zum Erfolg zu führen. Es ist eine Erinnerung, die jeder bei Yamaha in Ehren halten wird. Wir wünschen Toprak viel Erfolg für die Zukunft, aber jetzt müssen wir erst einmal unsere Arbeit zu Ende bringen."

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